Ecobici proyecta duplicar su cobertura y capacidad operativa en la Ciudad de México
El sistema de movilidad compartida busca ampliar su infraestructura tras consolidar 140 millones de viajes durante sus 16 años de funcionamiento en la capital.

El sistema de movilidad en bicicleta compartida, Ecobici, se prepara para una fase de expansión significativa en la Ciudad de México, con el objetivo de duplicar su tamaño actual y ampliar su cobertura geográfica. Tras 16 años de operación ininterrumpida, el sistema ha registrado un acumulado de 140 millones de viajes, consolidándose como una pieza fundamental en el ecosistema de transporte multimodal de la capital. Esta iniciativa busca atender la creciente demanda de los usuarios por alternativas de movilidad sostenible en las zonas con mayor densidad poblacional y actividad económica.
La estrategia de crecimiento, impulsada por las autoridades de movilidad locales, contempla la instalación de nuevas cicloestaciones en puntos estratégicos que actualmente carecen de este servicio. Con este aumento en la infraestructura, se pretende reducir los tiempos de traslado y mejorar la conectividad entre las distintas alcaldías, permitiendo que un mayor número de ciudadanos integre el uso de la bicicleta en sus trayectos diarios hacia sus centros de trabajo y hogares.
Aunque las cifras históricas de uso reflejan una adopción positiva del sistema, los responsables del proyecto señalan que la expansión también implica retos operativos importantes. La gestión de una red de mayor magnitud requerirá un mantenimiento constante de las unidades y una supervisión rigurosa de las estaciones para garantizar que el servicio mantenga los estándares de calidad y disponibilidad necesarios para los usuarios frecuentes.
Para el desarrollo de esta propuesta, se contempla la coordinación con las autoridades de las distintas demarcaciones para asegurar que la infraestructura ciclista sea segura y eficiente. La expansión se perfila no solo como un incremento en el número de bicicletas y estaciones, sino como una apuesta para desincentivar el uso del automóvil particular en trayectos cortos, alineándose con las políticas de reducción de emisiones contaminantes y mejora de la movilidad urbana en la metrópoli.


